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                                                                                    发稿时间:2020-05-23 19:59:08

                                                                                    对此,美联航拒绝置评,其他中美航司、中国民航局和中国外交部没有立即回应路透社。

                                                                                    3月, 为坚决遏制境外新冠肺炎疫情输入风险高发态势,中国民航局发布通知:以民航局3月12日官网发布的“国际航班信息发布(第5期) ”为基准,每家航司往返中国和任一国家航线只能保留1条,每周最多1班。

                                                                                    5月13日,路透社另一篇与美国航司有关的新闻显示,

                                                                                    据英国《金融时报》22日报道,由于特朗普一直敦促各州州长尽快重启经济,俄克拉何马州已经重新开放了夜总会;佛罗里达州重新开放了体育馆。而美国有线电视新闻网(CNN)22日称,美国的疫情远未结束,英国帝国理工学院的最新报告称,在美国大约一半的州,新冠病毒的感染率仍高于1,现在进一步放松封锁可能会导致死亡人数再次激增。“我们预测,未来两个月的死亡人数可能会比目前的累计死亡人数高出两倍以上。”美国卡内基国际和平研究院网站21日预测,今年美国经济将萎缩14%,公共债务占GDP的比重接近100%。

                                                                                    而这项命令要求,5月27日前,中国的国航、东航、南航、海南航空及其子公司必须提交时刻表等航班详细信息。

                                                                                    美国运输部则在一份声明中声称,已经“向中方表示了抗议,多次反对中国未能让美国航空公司充分行使其权利,‘剥夺’了美国航司与中国航司公正、平等竞争的权利”,甚至到了“危急的”程度。

                                                                                    美运输部无理警告说,此举可能会发现中国航班“违反适用法律或对公众利益造成不利影响”。

                                                                                    美国运输部这下有意见了,声称由于美国客运航空公司在3月12日前已经停飞了所有相关航班,中国民航局的通知“事实上阻止了美国航司恢复飞往中国的定期客运航班”。

                                                                                    路透社援引其在美国政府网站看到的一项命令称,美国运输部提到,达美航空和美联航希望在6月恢复飞往中国的航班。达美航空已经申请运营每天从底特律和西雅图飞往上海浦东机场的航班,美联航则申请每天从旧金山和纽约附近的纽瓦克机场飞往上海浦东机场的航班,以及往返旧金山和北京的航班。

                                                                                    美国三大航空公司当时要求空乘人员:不要强迫乘客遵守戴口罩的新政策,而是鼓励他们这样做